Профсоюзом получено решение Сугутского городского суда от 06.02.2014:

Обязать ОАО «Российские железные дороги» выдать Старых А.А. (помощник машиниста - ТЧП) документы, связанные с работой по его заявлению от ДД.ММ.ГГГГ года:

копии приказ № от ДД.ММ.ГГГГ об удержании премиальной оплаты труда Старых А.А. в размере 100% за август 2013 года;

копию протокола разбора по выявленным нарушениям послуживший основанием для издания приказа № от ДД.ММ.ГГГГ года;

копию решения комиссии по вопросам текущего премирования за август 2013 года, которым принято решение об удержании премиальной оплаты труда Старых А.А..

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в пользу Старых А.А. <данные изъяты> компенсации морального вреда.

Суд видимо внутренне убедился, что если машинисту тепловоза (ТЧМ) или ТЧП не сообщать о их ошибках или нарушениях, то локомотивная бригада (ЛБ) ВПЛОТЬ до момента уведомления не будет знать о своём нарушении или ошибке и будет оставаться уверенной в правильности своих действий (неверных действий),
ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ НЕПОСРЕДСТВЕННУЮ ОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ.


А в случае намеренного утаивания от ЛБ этих нарушений (в нашем случае псевдо-нарушений),
это уже со стороны руководства РЖД - провокация аварий или крушений поездов, в том числе и пассажирских.

Мы надеемся, что решение суда УСТОИТ в апелляции и станет применяться в РФ
в качестве ЕДИНСТВА СУДЕБНОЙ ПРАКТИКИ (так в РФ шифруют прецедент).

Кстати, в Германии на заводе КВА (Дрезден) а любой оплошности работника - его непосредственный руководитель ОБЯЗАН уведомлять работника письменно под роспись.
НЕ В ЭТОМ ЛИ причина качества продукции Германских заводов...?