По обращению машиниста тепловоза Д. (члена первичной профсоюзной организации «Южноуральский Локомотив» МПРНПП СОЦПРОФ) в Государственную инспекцию труда Челябинской области о нарушениях трудового законодательства в Южно-Уральской дирекции тяги ОАО «РЖД» в г. Магнитогорск была проведена проверка.

В результате проверки установлено следующее:

в дополнительных соглашениях к трудовому договору не указаны  надлежащим образом условия труда на рабочем месте. Этим не выполняются требования ст. 57 ТК РФ. ст. 72 ТК РФ;

часть смен в январе 2020 года была установлена не по графику;

не представлено Документов, подтверждающих — соблюдение работодателем порядка перевода работника из одной смены в другую, в нарушение требований ст. 22 ТК РФ;

 Приказа начальника Южно-Уральской дирекции тяги не представлено;

в нарушение требований ст. 99 ТК РФ работодателем не представлены документы, подтверждающие  согласие на привлечение к сверхурочной работе;

в январе 2020 г. при норме времени 136 часов отработано 192.51 часа, но начислили заработную плату и выплатили её за 167 , 83 часа, не оплатив 24. 68 часа отработанных в январе 2020 г.;

издан приказ от 12.07.2019 г. № Ю-УР ТЧЭ-5-524 «По порядку контроля за укомплектованными техническими аптечками па приписном нарке локомотивов при приемке и сдачи локомотива и при смене локомотивных бригад», однако, документов, подтверждающих, что было ознакомление с указанным приказом под роспись, не представлено, чем не выполнены требования ст. 22 ТК РФ;

на локомотиве 2ТЭМ10У0447 отсутствуют: ведро пожарное, ящики для чистой и использованной ветоши, лампа накаливания буферного фонаря, скребок для очистки ходовых частей, плавкие предохранители, соединительный рукав Р-17Б с концевым краном, ключ газовый;

на локомотиве ЧМЭЗ 7382 отсутствует ящики для чистой и использованной ветоши, коврик, резиновый. скребок для очистки ходовых частей, молоток слесарный, плавкие предохранители, соединительный рукав Р-17Б с концевым краном, таким образом, работодателем не выполняются требования ст. 22 ТК РФ. распоряжения™ ОАО «РЖД» от 02 декабря 2013 г. № 2636р;

имеется схема маршрута служебного прохода, но документы, подтверждающие ознакомление с ней работников под роспись не представлено, чем не выполняются требования ст. 212 ГК РФ и п.1.7. Правил по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» на ж.д. нулях, у гв. распоряжением № 2665р от 24.12.2012;

служебные проходы обустроены с нарушением требований п. 6.13., п. 9.1, распоряжения ОАО «РЖД» от 24.12. 2012 г. № 2667р «О воде в действие «Технических требований к служебным проходам по территориям железнодорожных станций и других структурных подразделений ОАО «РЖД», а именно настил служебных проходов в некоторых местах не всегда на одном уровне с головкой рельсов, не везде установлены указатели служебного прохода.

Дополнительные разъяснения ГИТ:

Вопрос освещения тракционных путей, мест для отдыха обустройства санитарных узлов находится на рассмотрении суда. В соответствии с нормами ст. 357 ТК РФ по вопросам находящимся на рассмотрении суда или принятым к рассмотрению судом государственный инспектор труда не имеет право выдавать предписания

По результатам проверки работодателю будет выдано предписание об устранении установленных нарушений, лица допустившие нарушения требований трудовою законодательства привлечены к административной ответственности.

Учитывая своевременную работу ГИТ, установленные ею факты нарушений стали дополнительным основанием для подачи Иска ППО «Южноуральский Локомотив» в суд в целью ВОЗМЕЩЕНИЯ морального вреда машинисту тепловоза Д., который был вынужден работать при указанных нарушениях, помимо прочего, представляющих косвенную угрозу безопасности движения, здоровью и жизни многих граждан, связанных работой ОАО «РЖД».

Соответственно – и дальнейшая работа профсоюзной организации будет направлена на защиту и восстановление трудовых прав членов профсоюза, на оптимизацию безопасного движения по железной дороге.